自从红旗HS5上市以来，就凭借着各方面优异的表现，成为了无数家庭出行的首选。而在5月21日，2023款红旗HS5正式上市，新车在外观、内饰以及动力等方面实现了全面优化，更是完美地诠释了豪华的新标准，成为了中型SUV这一细分领域中的搅局者。那么，新款红旗HS5到底有什么样的优势呢？我们接着往下详细讲到。

外观方面，新款红旗HS5在家族设计语言的基础上，在细节部分体现了自己的特点，前脸采用尺寸较大的直瀑式进气格栅，用银色镀铬条进行装扮点缀，配合隐藏在内部的中网，看起来十分立体，使前脸显得非常霸气。中间 “红光闪耀”贯通式前旗标灯，延伸至引擎盖中间，看上去十分修长，同样也带来了很高的辨识度。

车身侧面，新款红旗HS5的腰线设计十分流畅，车身比例协调，非常饱满和圆润，整体营造出一种动感凌厉的腰身姿态；搭配侧裙折线处理、贯穿式尾灯等设计，整体看上去颇具时尚感。此外，新款红旗HS5配备的是20寸多辐式轮毂，在同级别中是十分巨大的，进一步提升了整车的运动气息。

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内饰方面，新款红旗HS5同样有许多看点，三幅式多功能方向盘采用赛车化造型，底部有镀铬银色装饰条点缀，再加上高脚杯样式的车标，大大提升了车内的质感；中控台与两侧车门内部均使用了软皮材质包裹，配合长条设计的空调出风口、253色氛围灯以及暗色面板设计，目之所及之处皆为豪华；全系标配Alcantara+Nappa真皮座椅，柔软舒适度大幅提升，为驾乘者带来极致舒适的体验。

空间方面，新款红旗HS5长宽高尺寸分别为4785mm*1905mm*1700mm，轴距为2870mm，在同级车当中具有明显的优势，以后排为例，身高1.8米的乘客坐在后排时，无论是头部，还是膝部，都有较大的空间盈余，跷个二郎腿都不在话下，再配合全景天窗+Nappa真皮座椅，舒适性进一步得到了提升。

动力方面，新款红旗HS5搭载一台2.0T高功率发动机，传动系统对应的是爱信8AT变速箱，在这套动力组合的加持下，新款红旗HS5可提供252马力的最大输出功率，最大扭矩380牛•米，零百加速仅需7.6秒，可谓动力随叫随到，完胜市场中不少中大型SUV的性能。值得一提的是，得益于全MAP智能热管理控制、高压缩比米勒循环等红旗十大创新自研技术，新款红旗HS5兼顾动力性和经济性，百公里综合油耗仅为7.34L，可满足用户日常用车需求。

底盘方面，新款红旗HS5采用的是前麦弗+后多连杆式的独立悬架组合，在专业大师的精心调校之下，曾经荣获“2022年中国十佳底盘”，配合连续阻尼控制减震器，行驶质感更加细腻。

配置方面，新款红旗HS5全系标配双12.3英寸的贯通屏、8.3 英寸HUD抬头显示、9 英寸极窄边框流媒体内后视镜、全车无钥匙进入、自动大灯、自动雨刷、副驾驶座椅高低调节/腰部调节等配置，中高配车型则是增加了DOW开门预警、后方碰撞预警、253色环境氛围灯系统、40W手机无线充电面板、12扬声器Bose Centerpoint环绕声音响系统等，可满足不同用户的用车需求。其中，HUD抬头显示在用车过程中实用性很强，车主通过语音方式即可开启该功能，随后在前挡风玻璃处会显示包括车速、续航、导航等各种信息，驾驶员无需低头、转头，就能够获取相关信息，大大提升了行车安全性。

智能科技方面，新款红旗HS5搭载旗偲1.0智联系统，语音交互性强，响应速度快，用户只需要通过语音的方式唤醒助手“小七”，即可连续对话，实现语音控制车窗升降、空调开关、播放音乐、导航搜索目的地等，真正做到能动嘴的尽量不动手；新款红旗HS5还提供了包括SACC高级巡航、全自动泊车、车道保持辅助、主动制动、盲点监测系统、开门预警等在内的丰富的智能辅助驾驶功能，大大提升了车主的驾驶乐趣和安全性。

当车辆开启SACC高级巡航功能后，车辆的时速在150km/h范围内都可以根据前车的状态实现自动加速、减速、转弯；通过盲点监测系统可以实时对车辆盲区进行检测，当车辆临时停在路边需要开启车门时，也会针对后方的行人、机动车进行预警，避免车辆发生剐蹭等交通事故；全自动泊车对新手司机十分友好，它能够精准、安全地将车辆驶入停车位，大大降低了停车难度，避免停车不到位带来的尴尬。

车型推荐方面，新款红旗HS5共推出5款车型，分别为旗悦Pro版、旗享Pro版、四驱旗享Pro版、旗领Pro版和四驱旗领Pro版，售价区间18.38万-24.98万元，家用建议选择顶配车型四驱旗领Pro版。

这款版本的车型标配并线辅助、车道保持辅助系统、DOW开门预警等主/被动安全配置，同时还配备了360度全景影像、全速自适应巡航系统、自动泊车入位、L2级别辅助驾驶，更具备了可变悬架功能，它的悬架软硬可调，能够轻松应对泥泞、坑洼、湿滑等各种复杂路况。相对其它版本车型来说，四驱旗领Pro版的实用性更强，能够为用户带来更为豪华、更为极致的出行体验。